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(二)发展目标到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。

“稳”是中国经济的重要特征,“进”是中国经济超大规模优势和制度优势叠加的必然结果。保持经济平稳健康发展,关键就是要集中精力办好我们自己的事,在百年未有之大变局中用好我们的战略机遇期,牢牢把握经济发展主动权。坚持稳中求进的工作总基调,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,中国经济就能行稳致远。

今年2月,青投集团曾出现债券违约事件。其中,一款到期兑付日为2月24日的债券产品,到2月25日尚未将本息划转至上海清算所,还有一笔债券是美元债券,也未能按时偿付利息。西部矿业内部人士称,当时在知道青投集团上述情况后,因为没有依据,所以公司就聘请第三方评估机构对青投集团的资产进行评估。评估过程大概一个多月,在得到评估结果后,评估机构就评估结果与审计师沟通,认为应该对这部分资产计提减值,“这就造成我们之前发布业绩预告的盈亏方向发生了变化,于是我们就披露了更正公告”。

等待政府救助的最后一丝希望破灭,英国钢铁公司周三宣布被强制清算,隶属该公司的5000名雇员面临失业风险,受到影响的还包括公司相关供应链上2万个工作岗位。政府的破产管理署署长已接管该公司,会计师事务所安永担任特别经理负责协助,他们开始寻找可能的买家。在此期间,英国钢铁公司将继续维持运营。

对于日本政府已通过扩大接收外国劳工的新法,日本企业家普遍认为,目前还无法期待它能够立即生效,在短期内因人手不足导致的破产企业还会呈现增长趋势。“勿把外劳当工作机器”对于一个很少有人会说外语,长期对外国移民有抵触心理的国家来说,在短期内接受如此多的外国劳工意味着一场大变革。

(二)打造绿色高效的现代物流系统。优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展,推广跨方式快速换装转运标准化设施设备,形成统一的多式联运标准和规则。发挥公路货运“门到门”优势。完善航空物流网络,提升航空货运效率。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展,促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接,鼓励发展集约化配送模式。综合利用多种资源,完善农村配送网络,促进城乡双向流通。落实减税降费政策,优化物流组织模式,提高物流效率,降低物流成本。

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